هناك سيارات توربو، ثم هناك توربو إس. فبينما كانت سيارة 997.2 توربو العادية تُعتبر بالفعل واحدة من أكثر السيارات الخارقة اكتمالاً في جيلها، فقد وضعت توربو إس معيارًا جديدًا. Porsche مع إصدار S الذي يمثل ذروة الإنجاز. قوة أكبر، واستجابة أسرع، وتجهيزات لا تترك مجالاً للصدفة – هذا هو جيل 997 في أفضل حالاته. 

يُنتج محرك البوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر المزود بشاحن توربيني مزدوج قوة 530 حصانًا، مع عزم دوران هائل يبلغ 700 نيوتن متر متوفر عبر نطاق دوران المحرك بالكامل تقريبًا. وبفضل ناقل الحركة PDK فائق السرعة ونظام الدفع الرباعي، تنطلق سيارة Turbo S هذه بقوة لا تُضاهى، قلّما تجدها في سيارات تلك الحقبة. أما حزمة Sport Chrono Plus، ومكابح PCCB الخزفية، والترس التفاضلي الخلفي النشط، فتجعل من كل رحلة تجربةً تُجسّد براعة الهندسة الألمانية في ذلك الوقت. 

تتميز هذه السيارة Turbo S بلونها المعدني النادر والأنيق للغاية "مكاديميا ميتاليك" مع مقصورة داخلية من الجلد بلون الكاكاو الدافئ، ما يمنحها مظهرًا راقيًا بعيدًا عن التباهي، وهو مزيج ألوان يميزها عن الألوان المعتادة من الأسود والفضي والأبيض، ويعزز طابعها الراقي. بعداد كيلومترات يبلغ 68.400 كيلومتر، ومجهزة بمقاعد رياضية حاضنة، ومجموعة Aerokit، ونظام صوتي BOSE متكامل، تُجسد هذه السيارة Turbo S سبب اعتبار عشاق السيارات هذا الإصدار هو الأفضل من بين طرازات 997: أداء سيارة خارقة، مع سهولة استخدام سيارة 911 في الحياة اليومية.