Einige BMWSie sind schnell. Manche werden zu Ikonen. Und sehr selten entstehen Dinge. BMW Ein Auto, das beides mühelos übertrifft. Das 1M Coupé erschien 2011 als eine Art Abschiedsgeschenk an den wahren Enthusiasten: kompakt, heckgetrieben, mit Schaltgetriebe und ohne unnötigen Schnickschnack. Ein Auto, das eigentlich nie hätte existieren dürfen, aber wo BMW M gab glücklicherweise schließlich doch noch grünes Licht. Mittlerweile gilt sie weltweit als eines der besten M-Modelle dieses Jahrhunderts.

Das Rezept ist so einfach wie genial: Ein Sechsgang-Schaltgetriebe, ein 3.0-Liter-Biturbo-Sechszylinder und ein mechanisches Sperrdifferenzial. Kein künstliches Fahrgefühl, sondern purer Kontakt zwischen Fahrer und Maschine. Der kurze Radstand, die breiten Radkästen und das agile Fahrwerk machen jede Kurve zum Erlebnis. Dieses Auto kauft man sich nicht, um einfach nur von A nach B zu fahren, sondern um bewusst ein paar Kilometer mehr auf dem Weg dorthin zu genießen.

Lackiert im legendären Valencia Orange Metallic ist der 1M unverwechselbar. Diese Farbe wurde zum Markenzeichen des Modells und betont die muskulöse Karosserie vielleicht besser als jede andere Lackierung. Darüber hinaus befindet sich dieses Exemplar, ursprünglich in Luxemburg ausgeliefert, in einem außergewöhnlich schönen Zustand. Mit nur 59.177 Kilometern, lückenloser Servicehistorie, Originallack und dem originalen Sechsgang-Schaltgetriebe ist dies genau das Fahrzeug, das 1M-Kenner suchen. Der Innenraum mit Boston-Ledersportsitzen, Sitzheizung und Alcantara-Ausstattung rundet das Bild perfekt ab.