Seit Beginn seiner Geschichte Ferrari Bei den V12-Motoren mit Frontmotor gibt es eine deutliche Spaltung. Das sportliche 2-Sitzer-Coupé und das 2+2. Der 2+2 ähnelt eher einem GT, mit dem man in Ruhe in die Oper gehen und auch zu viert Spaß haben kann. Dies gilt auch für den 456, der sich durch seine schönen runden klassischen Formen auszeichnet und von Pininfarina entworfen wurde. Im Jahr 98 erschien „The One to Have“; die Modificata. Ein in vielen Bereichen weiterentwickeltes Auto. Die Achillesferse in Sachen Kühlung wurde angepasst, unter der viele frühere 456GTs litten. Auch optisch wurden einige Dinge verändert; keine Lüftungslöcher mehr in der Motorhaube und das damalige „550 Maranello“-Lenkrad wurde eingebaut. Eigentlich nur eine etwas modernere Version dieses schönen zeitlosen Modells.

Diese wunderschönen Herren Ferrari' wurde in italienischer Sprache geliefert und wurde kürzlich einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. Bereit, auf die Straße zu gehen. Argento Nürburgring mit dunkelrotem Interieur. Sehen Sie es neu im Showroom in Mailand? Zeitlos, beeindruckend, bequem und blitzschnell! Historisch völlig in Ordnung und technisch völlig fertig. Bis bald!