On olemassa Turboja, ja sitten on Turbo S. Siinä missä tavallista 997.2 Turboa pidettiin jo yhtenä sukupolvensa täydellisimmistä superautoista, se asetti Porsche S-versio kruunaa kaiken. Enemmän tehoa, terävämpi reagointikyky ja varusteet, jotka eivät jätä mitään sattuman varaan – tämä on 997-sukupolvi absoluuttisessa huipussaan. 

3.8-litrainen tuplaturboahdettu kuusisylinterinen bokserimoottori tuottaa tässä 500 hevosvoiman sijaan 530 hevosvoimaa, ja valtava 700 Nm:n vääntömomentti on käytettävissä käytännössä koko kierroslukualueella. Yhdessä salamannopean PDK-vaihteiston ja nelivedon kanssa tämä Turbo S kiihtyy vakuuttavasti, jolle harvat tuon aikakauden autot pystyvät. Sport Chrono -paketti Plus, keraamiset PCCB-jarrut ja aktiivinen takatasauspyörästö tekevät jokaisesta ajosta osoituksen saksalaisen insinööritaidon tuolloisesta kyvystä. 

Harvinaisella ja erittäin tyylikkäällä Macadamia Metallic -värillä ja lämpimällä Cocoa-nahkasisustuksella varustettu Turbo S näyttää pikemminkin hienostuneelta kuin pröystäilevältä – värimaailma erottaa auton tavanomaisesta mustasta, hopeanvärisestä ja valkoisesta paletista ja vahvistaa entisestään sen kypsää luonnetta. 68 400 kilometrin matkalla ja urheilullisilla kuppi-istuimilla, Aerokitillä ja täydellisellä BOSE-äänentoistojärjestelmällä varustettu Turbo S osoittaa, miksi harrastajat pitävät tätä versiota parhaana 997:nä: superauton suorituskyky käärittynä 911:n jokapäiväiseen käytettävyyteen.