Il y a Ferrariet il y a FerrariIl n'en existe qu'une poignée dans le monde. Six F430 Pilota ont été construites, et parmi elles, seulement trois sont sorties d'usine avec une boîte de vitesses manuelle. Cela rend cet exemplaire non seulement rare, mais aussi l'une des F430 les plus exceptionnelles en circulation, et la preuve que… Ferrari Elle est optimale lorsque le conducteur reste pleinement aux commandes.

Dès son lancement, la F430 a marqué un tournant décisif par rapport à la 360, et cela se ressent immédiatement sur cette version. Sous le capot se cache un V8 de 4.3 litres développant 490 ch et 465 Nm de couple, associé à une boîte manuelle à six rapports – une combinaison devenue plus rare dans l'univers F430 que la voiture elle-même. Pas de palettes au volant, pas d'électronique pour interférer avec le conducteur : juste un levier de vitesses, un embrayage et un V8 prêt à monter jusqu'à 8 500 tr/min. Le design signé Frank Stephenson chez Pininfarina ajoute à cela le langage stylistique de… Ferrarijusqu'à sa riche histoire en compétition, de son nez de requin à ses feux arrière ronds.

Arborant la teinte emblématique Scuderia Rosso, un intérieur entièrement revêtu de carbone et doté de la quasi-totalité des options d'usine imaginables, cette F430 est aussi performante qu'elle en a l'air. De nombreuses factures de concessionnaires renommés sont jointes. Ferrari-spécialistes, ce qui fait de cette voiture un exemplaire exceptionnel. Avec 87 988 kilomètres au compteur, cette F430 incarne l'essence même du plaisir de conduire à l'ancienne : une boîte manuelle Ferrari V8, dans la couleur qui a fait la renommée de la marque.