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Il y a les voitures rapides. Et il y a les voitures qui redéfinissent le concept de vitesse. Porsche Lors de la présentation de la 997.2 Turbo restylée en 2010, le message était clair : une supercar n’avait pas besoin d’être bruyante ou peu pratique pour atteindre les sommets. Cette voiture pouvait rivaliser sans effort avec les sportives italiennes les plus prestigieuses, pour ensuite rentrer chez elle tout aussi confortablement que si de rien n’était. C’est précisément ce qui a permis à la 997.2 Turbo de s’imposer comme l’une des sportives les plus abouties de sa génération.  

Le moteur boxer six cylindres biturbo de 3.8 litres développe 500 ch et un couple généreux toujours disponible. Grâce à la transmission intégrale et à la boîte PDK ultra-rapide, la Turbo enchaîne les virages avec une aisance naturelle, presque irréelle, quelles que soient les conditions. Mais ce sont surtout la direction hydraulique, son gabarit compact et le plaisir de conduite qui rendent cette génération si attachante. Assez rapide pour faire trembler les sportives modernes, assez authentique pour que chaque kilomètre soit un moment privilégié.  

Arborant une rare teinte Gris Atlas métallisé et un intérieur exclusif en cuir Bleu Océan, cette 911 prouve qu'une Turbo n'a pas besoin d'être ostentatoire pour impressionner. Le Gris Atlas est l'une des couleurs les plus rares sur une 997 Turbo et se marie à merveille avec le bleu profond de l'habitacle. De plus, les feux arrière brillants confèrent à la voiture l'allure moderne et dynamique caractéristique de la 997.2.

Ce modèle Turbo, livré initialement en Belgique, n'affiche que 84.850 100 kilomètres au compteur, a été entretenu exclusivement chez le concessionnaire, est en parfait état et conserve environ 90 % de sa peinture d'origine. Ce sont précisément ces détails que les connaisseurs recherchent et qui font la différence entre une belle 997 Turbo et un exemplaire exceptionnel.