Ora sai che amiamo le auto iconiche e anche qui abbiamo un'auto fantastica con una grande storia.

Ritorno alle origini dell'AMG; Herr Aufrecht e Melcher di Großaspach erano ingegneri della Mercedes e avevano più idee di quelle popolari all'interno del gruppo. Erano pieni di idee, dai motori migliorati all'aerodinamica ulteriormente sviluppata. Hanno partecipato alla 300 Ore di Spa con la loro 24SEL "Red Pig" AMG. Vent'anni dopo ciò ha portato ad aprire sedi AMG in tutto il mondo, ognuna con il proprio tocco. La cosa bella delle AMG di quel periodo è che chiunque poteva pensare a qualcosa di folle, e AMG ce l'ha fatta. Nel 1999 la AMG venne acquistata al 51% dalla Mercedes, entrando a far parte del grande gruppo e seguendone quindi nuovamente le regole. Ciò rende le AMG precedenti all’acquisizione (AMG pre-fusione) così popolari. La vera fantasia dei ragazzi di Großaspach.

La R129, il modello SL molto popolare ai tempi d'oro dell'AMG, è oggi estremamente popolare tra gli appassionati AMG. Design di classe, creato dal designer italiano di fama mondiale Bruno Sacco. Ciò è accompagnato da caratteristiche di guida abbastanza moderne e fantastici look vecchia scuola. Naturalmente la Mercedes aveva già influenza sugli ex dipendenti a causa di interessi reciproci. Ad esempio, la SL60 con motore 6.0 V8 non poteva superare la SL600 in termini di potenza, che aveva quasi 400 CV. Ad esempio, sulla carta si dice che l'auto ha circa 375 CV. In realtà, questo è stato testato e ovviamente è ancora ben al di sopra dei 400 CV.

Furono prodotte solo poche centinaia di SL60. Questo mostro che rende una vera avventura sopra i 3500 giri è quello a cui sei abituato da noi. Completamente in prima vernice, 3 proprietari tedeschi e molto ben documentata. La pila di documentazione è spessa quanto la griglia anteriore. Tutto questo, insieme al set di ruote AMG originale, la rende una fantastica vettura da svolta.

Ci vedremo presto?