Det er det Ferrari, og det finnes Ferrarihvorav bare en håndfull finnes på verdensbasis. Seks F430 Pilotaer ble noen gang bygget, og av disse seks rullet bare tre av samlebåndet med manuell girkasse. Det gjør dette eksemplaret ikke bare sjeldent – ​​det er en av de mest spesielle F430-ene på veien, og et bevis på at Ferrari Den er på sitt beste når sjåføren fortsatt har fullt ror.

Ved introduksjonen tok F430 et stort skritt fremover sammenlignet med 360, og det er umiddelbart merkbart med denne versjonen. Under panseret ligger en 4.3-liters V8-motor, god for 490 hk og 465 Nm dreiemoment, koblet til en sekstrinns manuell girkasse – en kombinasjon som har blitt sjeldnere i F430-verdenen enn selve bilen. Ingen girhendler, ingen elektronikk som står mellom fører og maskin: bare en girspak, en clutch og en V8-er som vil turtall opp til 8.500 o/min. Frank Stephensons design hos Pininfarina legger til dette designspråket til ... Ferrarihelt ned til dens rike racinghistorie, fra hai-nesen til de runde baklyktene.

Med den ikoniske Scuderia Rosso-fargen, et interiør kledd i karbonfiber og utstyrt med så godt som alle tenkelige fabrikkalternativer, ser denne F430 like kompromissløs ut som den kjører. Med mange inkluderte fakturaer fra anerkjente biler. Ferrari-spesialister, gjør denne bilen til et ekstremt spesielt eksempel. Med 87 988 kilometer på telleren er dette en F430 som fanger essensen av analog kjøreglede: en manuell girkasse Ferrari V8, i fargen som merket har definert seg med.