A Ferrari med fire seter, firehjulsdrift og et bagasjerom stort nok til en weekendtur. Da merket fra Maranello avduket FF i 2011, hevet puristene øyenbrynene: kunne en bil med disse praktiske ambisjonene fortsatt være en ekte Ferrari være? Svaret kom veldig raskt første gang jeg la gulvet. Ja! Absolutt!

Under det lange panseret ligger en av de siste i en lang rekke med naturlig aspirerte Ferrari V12-motorer: en 6.3-liters blokk som yter 660 hk og 683 Nm dreiemoment, uten turbo, uten kompromisser. Lyden alene rettferdiggjør kjøpet, som bare forsterkes av Capristo-eksosanlegget som er montert under bilen. Takket være det unike 4RM firehjulsdriftssystemet – unikt fordi det praktisk talt ikke legger til noen ekstra vekt – styrer denne FF med et grep og en smidighet du ikke ville forvente av en bil som veier nesten 1.900 kilo. Dette er en gran turismo i ordets bokstaveligste forstand: en bil bygget for å krysse kontinenter, med motoren til en superbil. 

Dette opprinnelig tyske Ferrari Dessuten er den fullt vedlikeholdt av forhandleren. Denne FF-en er lakkert i tidløs nero med et varmt, brunt skinninteriør, og ser stilig og diskré ut – akkurat som en hverdagsbil. Ferrari burde være. Med 48 500 kilometer på telleren er dette et eksempel som beviser at du ikke trenger å velge mellom praktisk og spektakulært. FF kombinerer begge deler uanstrengt, og gjør det med en V12-motor som gir deg gåsehud den dag i dag.