Slutten på en æra. Det er slik 993 noen ganger blir beskrevet, og med rette: dette er den siste 911-modellen med luftkjølt motor, før Porsche i 1998 byttet de definitivt til vannkjølte motorer. Alle som vet hva som gikk tapt med den overgangen forstår også hvorfor 993 i dag regnes som en av de mest ettertraktede 911-generasjonene som noen gang er bygget.

Under panseret ligger den 3.6-liters sekssylindrede boksermotoren i sin mest raffinerte luftkjølte form: mekanisk, karakterfull og med en lyd ulik noen senere 911. Bakhjulsdrift og manuell girkasse sikrer en kjøreopplevelse som kommuniserer direkte med føreren, uten innblanding fra elektronikk. Videre introduserte 993 den nye multilink bakhjulsopphenget, som ga chassiset en stabilitet forgjengerne aldri hadde – resultatet er en 911 som styrer like skarpt som den ser ut.

Og det utseendet har bare blitt vakrere med årene. De bredere sidene, de flytende linjene og de karakteristiske frontlyktene gjør 993 til den siste 911-eren med en ren klassisk silhuett, før senere generasjoner gradvis tok i bruk et mer moderne format. Lakkert i Polar Silver med et Midnight Blue-interiør, ser denne coupéen subtil og tidløs ut, men likevel utrolig pen – akkurat slik en 993 skal være. Levert på italiensk med 99 170 kilometer på telleren, er dette et eksemplar med en velholdt historie som fortjener statusen: den siste, og av mange den vakreste, luftkjølte 911-eren.