Nadchodzi moment, gdy pewna epoka po cichu dobiega końca, choć nikt tego od razu nie zauważa. Ferrari To był moment, w którym 458 ustąpił miejsca silnikom turbo. 458 Spider to zatem nie byle jaki kabriolet – to ostatni Ferrari Silnik V8 generujący swoją moc całkowicie bez użycia turbosprężarki, i właśnie dlatego jest to samochód, który entuzjaści motoryzacji cenią z coraz większą świadomością.

4.5-litrowy, wolnossący silnik V8 generuje moc 570 KM przy oszałamiających 9.000 obr./min, budując ją z liniowością i bezpośredniością, której nie dorównują już silniki turbodoładowane. Każde dodanie gazu jest natychmiastowe, a każdy wzrost obrotów wydaje się niczym crescendo. A po opuszczeniu dachu, ten czysty dźwięk V8 staje się częścią samej jazdy – bez filtra, bez kompromisów, tylko silnik i droga.

Wykończony w klasycznym kolorze Grigio Silverstone, z wnętrzem w kolorze Nero, karbonową kierownicą i efektownymi, karbonowymi fotelami kubełkowymi, ten 458 Spider prezentuje się równie dobrze, jak jeździ. Karbonowe akcenty podkreślają sportowy, zdecydowany charakter samochodu i od razu dają do zrozumienia, że ​​to nie jest zwykły kabriolet. Z przebiegiem 60 100 kilometrów, ten 458 Spider oferuje nie tylko imponujące wrażenia z jazdy, ale także coraz rzadszy przykład kunsztu wykonania. Ferrari-historia: ostatni wolnossący silnik V8 w wersji otwartej.

Cena bez BPM