De Porsche 911 Carrera 2 (964), które wkrótce zaprezentujemy, to samochód, który rzadko się widuje. To całkowicie oryginalny, nieskazitelny egzemplarz 964 w fabrycznej konfiguracji, bez szyberdachu, bez wycieraczki tylnej szyby i z pożądanym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu 40% – dokładnie tego modelu poszukują kolekcjonerzy na całym świecie. Ten egzemplarz został dostarczony jako nowy do Włoch i szybko trafił w ręce drugiego właściciela, który pielęgnował go przez niezwykłe 34 lata. Taki stan oryginalności i długie, pełne miłości posiadanie jest dziś praktycznie unikatem.

Samochód jest wykończony ponadczasowym metalicznym srebrnym kolorem z czarnym wnętrzem, dokładnie tak jak Porsche Co nadało mu charakter pod koniec lat osiemdziesiątych: elegancki, czysty i funkcjonalny. Żadnych renowacji, modyfikacji, modernizacji – po prostu całkowicie autentyczny 964, który dumnie nosi swój wiek i nie nosi śladów zaniedbania ani zbędnych modyfikacji. Nawet rzadki brak szyberdachu i wycieraczki tylnej szyby potwierdza, że ​​to samochód budowany przez purystę od samego początku.

Pod tylną klapą kryje się kultowy silnik M64 o pojemności 3.6 litra, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. W połączeniu z napędem na tylne koła i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu zapewnia on dokładnie tę surową, mechaniczną moc. Porsche-doświadczenie, którego pragną entuzjaści 964. To jedno z najczystszych wrażeń z jazdy, jakie Porsche zbudowane w tamtych latach – i stają się coraz rzadsze w oryginalnym stanie.

To model 964, taki, jaki preferują kolekcjonerzy: nietknięty, nienaruszony i z niezrównaną historią. Kapsuła czasu z 1989 roku, z szacunkiem zachowana przez dekady. Szansa na znalezienie takiego samochodu jest praktycznie zerowa; szansa na jego posiadanie jest jeszcze mniejsza.