Toen Porsche in 2005 de Cayman en Cayman S introduceerde, hield het merk de prestaties bewust onder die van de iconische 911. Afgezien van enkele speciale edities bleef de eerste generatie op gepaste afstand, mogelijk om de exclusieve status van de 911 te bewaken.

In 2010 veranderde dat met de Cayman R. Voor het eerst bracht Porsche de Cayman dichter bij de 911 en herintroduceerde het de legendarische “R”-benaming, een knipoog naar de zeldzame en racegerichte 911 R uit 1967. Net als zijn verre voorvader volgde de Cayman R een eenvoudige maar effectieve formule: meer vermogen, minder gewicht en een strakkere setup.

Hoewel geen pure racewagen, werd de Cayman R een sublieme rijdersauto die menig 911-rijder verraste. Een dieet van 55 kilo dankzij aluminium deuren uit de GT3, uiterst sportieve ‘folding bucket’ stoelen en lichtgewicht 19-inch velgen maakte hem scherper. Puristen konden zelfs airco en audio achterwege laten. Daarnaast zorgden een lagere rijhoogte en strakkere stabilisatoren voor een betere wegligging, terwijl de extra pk’s en een limited-slip differentieel de rijervaring naar een hoger niveau tilden. Het resultaat? Een perfect gebalanceerde machine met een ideale mix van performance en rijplezier.

Dit specifieke exemplaar is een in Nederland geleverde Cayman R, uitgevoerd in het stijlvolle Basaltzwart metallic met een alcantara-interieur. Hoewel de R minimalistisch kon worden gespecificeerd, is deze voorzien van opties die het rijcomfort maximaliseren, zoals airconditioning, een hifi-pakket, parkeersensoren en cruisecontrol. Belangrijke opties zoals het Sport Chrono Pakket, optionele meedraaiende bi-xenonlampen en zilveren contrasten ontbreken natuurlijk ook niet.
Wat deze Cayman R echt bijzonder maakt, is de heerlijke 6-versnellingshandbak, af fabriek uitgerust met een short-shift-optie voor extra precisie. Een echte toevoeging aan het rijgenot, als je het ons vraagt.

Verder heeft deze Cayman natuurlijk een uitgebreide onderhoudshistorie en heeft hij, net voordat hij in de verkoop kwam, nog een onderhoudsbeurt gehad. Daarnaast is hij rondom voorzien van vers Michelin-rubber, zodat hij volledig voorbereid is voor het nieuwe rijdersseizoen.

Afgelopen jaar vroegen onze vrienden bij Elferspot zich af of dit misschien de laatste “R” is die nog onder de radar blijft. Gezien hoe weinig exemplaren er tegenwoordig op de markt verschijnen, weten wij het wel zeker. Zien we je snel in Doorn voor een bezichtiging?