Существуют версии Turbo, а есть Turbo S. Если обычный 997.2 Turbo уже считался одним из самых совершенных суперкаров своего поколения, то он установил новые стандарты. Porsche Версия S – это вершина совершенства. Больше мощности, более четкая реакция и оснащение, в котором ничто не оставлено на волю случая – это поколение 997 на пике своего развития. 

3.8-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель с двойным турбонаддувом выдает не 500, а 530 л.с., с впечатляющим крутящим моментом в 700 Нм, доступным практически во всем диапазоне оборотов. В сочетании с молниеносной коробкой передач PDK и полным приводом этот Turbo S разгоняется с такой уверенностью, которой мало кто из автомобилей той эпохи может сравниться. Пакет Sport Chrono Package Plus, керамические тормоза PCCB и активный задний дифференциал превращают каждую поездку в демонстрацию того, что могла предложить немецкая инженерия в то время. 

Этот Turbo S, выполненный в редком и невероятно стильном цвете Macadamia Metallic с теплым кожаным салоном Cocoa, выглядит скорее изысканно, чем показно – цветовая гамма, которая выделяет автомобиль из привычной черно-серебристо-белой палитры и лишь подчеркивает его солидный характер. С пробегом 68 400 километров и оснащенный спортивными ковшеобразными сиденьями, аэродинамическим обвесом и полной аудиосистемой BOSE, этот Turbo S демонстрирует, почему энтузиасты считают эту версию лучшей версией 997: вся производительность суперкара, заключенная в повседневную практичность 911.