några Ferrariär byggda för banan. Ferrari 456M GT byggdes för något kanske ännu vackrare: att köra tusentals kilometer i fullständig komfort, med en naturligt aspirerad V12-motor till ditt förfogande.

Där många FerrariMedan bilar från samma period var högljudda, slående och kompromisslösa, var 456:an alltid valet för mannen som inte längre hade något att bevisa. Bilen för den schweiziska bankmannen som körde från Zürich till Saint-Tropez en fredagseftermiddag. Snabb, snygg och framför allt utan att vara prålig.

Dessutom är detta inte vilken 456 som helst, utan den eftertraktade 456M GT. ”M” står för Modificata; en noggrant utvecklad version av den ursprungliga 456:an med ett flertal tekniska och estetiska förbättringar. Betydligt färre exemplar av denna version byggdes, vilket gör 456M klart mer eftertraktad idag än sin föregångare.

Under den långa huven finns precis vad en Ferrari En GT borde ha: en naturligt aspirerad 5.5-liters V12. Förfinad när det behövs, imponerande när det är tillåtet. Dessutom, tack vare det monterade Tubi-avgassystem, får tolvcylindriga motorn precis den där lilla extra karaktären. Inget överdrivet buller, men precis det soundtrack som en GT borde ha. Ferrari V12 förtjänar det.

Med den fantastiska färgen Grigio Titanio kommer den eleganta designen perfekt till sin rätt. En färg som, beroende på ljuset, växlar mellan silvergrå och ett subtilt blått sken. Elegant, tidlös och perfekt matchande bilens karaktär.

Denna tysklevererade 456M har en fullständigt dokumenterad historia. Under senare år har omfattande underhåll utförts av Munsterhuis, ett namn som inom Ferrari-världen behöver ingen närmare presentation. Dessutom inspekteras bilen noggrant av våra egna specialister på Maessen Engineering före leverans.

Med sin naturligt aspirerade V12, manuella växellåda, kompletta historia och älskade Modificata-version är detta precis den typen av Ferrari som blir allt svårare att hitta. Så när ses vi för en kopp kaffe och en provkörning?