Det finns Ferraris, och det finns Ferrariav vilka endast en handfull finns i världen. Sex F430 Pilotas byggdes någonsin, och av dessa sex rullade bara tre av monteringsbandet med manuell växellåda. Det gör detta exemplar inte bara sällsynt – det är en av de mest speciella F430:orna på vägarna, och ett bevis på att Ferrari Den är som bäst när föraren fortfarande sitter helt vid rodret.

Vid introduktionen tog F430 ett stort steg framåt jämfört med 360, och det är omedelbart påtagligt med den här versionen. Under huven ligger 4.3-liters V8:an, som ger 490 hk och 465 Nm vridmoment, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda – en kombination som har blivit mer ovanlig i F430-världen än själva bilen. Inga paddlar, ingen elektronik som står mellan förare och maskin: bara en växelspak, en koppling och en V8 som vill varva upp till 8 500 varv/min. Frank Stephensons design på Pininfarina bidrar till detta med designspråket hos... Ferrariner till dess rika racinghistoria, från hajnosen till de runda baklyktorna.

Med den ikoniska Scuderia Rosso-modellen, en interiör helt klädd i kolfiber och utrustad med praktiskt taget alla tänkbara fabrikstillbehör, ser denna F430 lika kompromisslös ut som den kör. Med många medföljande fakturor från välrenommerade bilar. Ferrari-specialister, gör den här bilen till ett extremt speciellt exempel. Med 87 988 kilometer på mätaren är detta en F430 som fångar essensen av analog körglädje: en manuell Ferrari V8, i den färg som märket har definierat sig med.