Du vet nu att vi älskar ikoniska bilar, och även här har vi en fantastisk bil med en fantastisk historia.

Tillbaka till grunderna för AMG; Herr Aufrecht och Melcher från Großaspach var ingenjörer på Mercedes och hade fler idéer än vad som var populärt inom gruppens ramar. De var fulla av idéer, från förbättrade motorer till vidareutvecklad aerodynamik. De deltog i 300 Hours of Spa med sin egen 24SEL 'Red Pig' AMG. Tjugo år senare resulterade detta i AMG-kontor över hela världen, alla med sin egen touch. Det coola med AMG från den tiden är att vem som helst kunde komma på vad som helst galet, och AMG gjorde det. 1999 köptes AMG ut för 51% av Mercedes, blev en del av den stora koncernen och följde därför deras regler igen. Det gör AMGs från före övertagandet (pre-fusion AMGs) så populära. Den verkliga råa fantasin hos pojkarna från Großaspach.

R129, SL-modellen som var mycket populär under AMG:s storhetstid, är extremt populär bland AMG-entusiaster idag. Snygg design, skapad av den världsberömda italienska designern Bruno Sacco. Detta ackompanjeras av ganska moderna köregenskaper och fantastiska old-school-looks. Mercedes hade naturligtvis redan inflytande hos de före detta anställda på grund av gemensamma intressen. Till exempel fick SL60 med en 6.0 V8 inte överstiga SL600 vad gäller effekt, som hade nästan 400 hk. Det står till exempel på papper att bilen har ungefär 375 hk. I verkligheten är detta testat och ligger givetvis fortfarande långt över 400 hk.

Endast några hundra av SL60 tillverkades. Detta monster som ger ett riktigt äventyr över 3500 RPM är ett du är van vid från oss. Helt i första lack, 3 tyska ägare och mycket väldokumenterad. Högen med dokumentation är ungefär lika tjock som frontgallret. Allt detta tillsammans med den ursprungliga AMG-hjuluppsättningen ger en fantastisk halsvändare.

Ses vi snart?