De Porsche 997 4S, en bra översättning av vad farbror Ferdinands anledning var att starta detta företag. "Jag kunde inte hitta min drömsportbil, så jag byggde den själv." En 911 är förstås en fusion av fantastisk ingenjörskonst, kombinerat med vackra tillgängliga färger och vackra linjer. Idag är det med Porsche-klassiker och deras färger enligt följande; ju mer unikt, desto mer populärt.

Av alla de klassiskt moderna Porsches, vi kanske har mest förtroende för denna modell i termer av värde. Det är inte förvånande av flera anledningar:

– Låga produktionssiffror på grund av finanskrisen.
– 997 var känd som "nyklassism", eller fantastiska klassiska linjer vackert översatta till en modern skepnad.
- Sist Porsche innan de togs över av VolksWagen Grupp.
– Närvaro av PDK istället för den långsammare TipTronic i varuautomaterna.
– Förbättrad 3.8-motor som har mindre risk för cylinderväggsskador.

Så du ser att många 997-förare faktiskt har kunnat njuta av en ung klassisk 911 under de senaste åren utan värdeminskning. Denna specifika modell är fantastisk eftersom det är en bil som ursprungligen levererats i Nederländerna med bara två ägare. S-modellernas fantastiska breda skinkor är redan populära, men det där kontinuerliga bakljuset får många hjärtan att slå snabbare. Andra generationen 997 med 385 istället för 355 hk. Vackert och klassiskt krämvitt över naturligt brunt läder. Bilen har full första lack, hela huvmekanismen har precis förnyats och bilen servades förra sommaren.

De där hjulen?
Om du inte är ett fan av svarta hjul så gör vi dem i den färg du vill ha innan leverans.

En fröjd för ögat, och även smart för plånboken.

Kommer du en snabb tur?