Sommige BMW’s zijn snel. Sommige worden iconisch. En heel soms bouwt BMW een auto die beide moeiteloos overstijgt. De 1M Coupé verscheen in 2011 als een soort afscheidscadeau aan de echte liefhebber: compact, achterwiel aangedreven, handgeschakeld en zonder onnodige poespas. Een auto die eigenlijk nooit had mogen bestaan, maar waar BMW M gelukkig tóch groen licht voor gaf. Inmiddels wordt hij wereldwijd beschouwd als één van de beste M-modellen van deze eeuw.

Het recept is even eenvoudig als briljant. Een handgeschakelde zes-versnellingsbak, een 3.0 liter TwinTurbo-zescilinder en een mechanisch sperdifferentieel. Geen kunstmatige rijbeleving, maar puur contact tussen bestuurder en machine. De korte wielbasis, de brede wielkasten en het speelse onderstel maken iedere bocht een belevenis. Dit is zo’n auto die je eigenlijk niet koopt om van A naar B te rijden, maar om onderweg expres een paar kilometer om te rijden.

Uitgevoerd in het iconische Valencia Orange Metallic is de 1M onmogelijk te verwarren met iets anders. De kleur groeide uit tot hét visitekaartje van dit model en benadrukt de gespierde carrosserie misschien nog wel beter dan welke andere lak ook. Dit oorspronkelijk Belgisch geleverde exemplaar verkeert bovendien in uitzonderlijk mooie staat. Met slechts 59.177 kilometer, een volledig dealeronderhouden historie, volledig in de eerste lak en voorzien van de originele handgeschakelde zes-versnellingsbak, is dit precies het soort 1M waar kenners naar zoeken. Het interieur met Boston-lederen sportstoelen, stoelverwarming en Alcantara-afwerking maakt het plaatje compleet.