Er is een 997 Carrera S, en dan is er een 997 Carrera S met X51 pakket. Op papier lijken ze op elkaar, maar wie er eenmaal in heeft gereden weet dat het verschil groter is dan één optiecode doet vermoeden. Deze 911 Carrera S rolde op 3 augustus 2006 in Zuffenhausen van de band, in precies de specificatie waar kenners vandaag de dag naar zoeken.

Het hart van het verhaal draagt een onopvallende code: X51. De Werksleistungssteigerung, of simpelweg Powerkit. Porsche nam de 3.8 liter boxer onder handen en tilde het vermogen van 355 naar 381 pk. Dat vroeg destijds een fors bedrag bovenop de toch al niet bescheiden nieuwprijs, en precies daarom werd deze optie maar zelden aangevinkt. 

Het resultaat voel je direct: gretiger bovenin, meer karakter door het hele toerenbereik, en in combinatie met de handgeschakelde zesbak een auto die aanvoelt zoals een 911 hoort aan te voelen. Mechanisch, direct en verslavend.

Daarbij hoort natuurlijk het juiste geluid. De Porsche sportuitlaat (XLF) met kleppensysteem geeft je met één druk op de knop de keuze tussen beschaafd cruisen en een soundtrack die elke tunnel tot podium maakt.  Het Sport Chrono Pakket Plus (640) zorgt voor een scherpere gasrespons en de bekende stopwatch op het dashboard, terwijl PASM (475) het onderstel naar wens comfortabel of strak afstemt.

Ook visueel onderscheidt deze Carrera S zich van de gemiddelde 997 die je op straat tegenkomt. Geen standaard wielen, maar de 19 inch SportDesign velgen (407) met in carrosseriekleur gespoten naafdoppen (XD9), en af fabriek geleverde spoorverbreders van 5 mm (XRP) die hem net wat breder en steviger op de weg zetten. Uitgevoerd in Basaltzwart Metallic met een zwart lederen interieur (981), afgewerkt met stiksels in een lichte contrastkleur. Een subtiel detail dat laat zien dat de eerste eigenaar precies wist wat hij wilde. Sportstoelen met stoelverwarming  en een lederen multifunctioneel stuur maken het plaatje compleet.

Aan comfort geen gebrek: elektrisch schuif/kanteldak (650), BOSE Surround Sound, PCM met navigatie en telefoonmodule en ParkAssist . Liever Apple CarPlay en moderne navigatie? Op verzoek kunnen wij het Porsche Classic PCCM Plus systeem voor je inbouwen, uiteraard tegen meerprijs.

Dan de historie, en die is minstens zo belangrijk. De auto werd nieuw geleverd in Duitsland en is zijn hele leven onderhouden bij twee officiële Porsche Centra, in Duitsland, met zijn meest recente beurt dit jaar nog. Natuurlijk staat deze 997 ook nog volledig in de originele fabriekslak.

Wie de markt een beetje volgt, weet het: goede 997 Carrera S exemplaren met X51 zijn schaars, en de echte zitten zelden lang te koop. Een Carrera S met deze combinatie van Powerkit, handbak, historie en specificatie kom je niet vaak tegen.

Dit is de Carrera S zoals je hem wilt. En kansen zoals deze komen niet vaak voorbij.

Zien we je snel in doorn?