De Porsche 997 4S, een goede vertaling van wat oom Ferdinand als reden had dit bedrijf te beginnen. “I couldn’t find the sports car of my dreams, so I build it myself.” Een 911 is natuurlijk een samensmelting van fantastische engineering, gecombineerd met prachtige beschikbare kleuren en een mooi lijnenspel. Vandaag de dag is het met Porsche-klassiekers en hun kleuren als volgt; hoe unieker, hoe gewilder.

Van alle klassiek moderne Porsches hebben we qua waarde misschien wel het meest vertrouwen in dit model. Dat is niet gek om verschillende redenen:

– Lage productieaantallen vanwege de financiële crisis.
– De 997 stond bekend als het ‘neoclassisisme’, ofwel fantastische klassieke lijnen prachtig vertaald in een modern jasje.
– Laatste Porsche voor ze overgenomen werden door de VolksWagen Group.
– Aanwezigheid van PDK in plaats van de langzamere TipTronic in de automaten.
– Verbeterde 3.8 motor welke minder risico tot cilinderwandschade heeft.

Zo zie je dat veel 997 rijders afgelopen jaren eigenlijk zonder afschrijving hebben kunnen genieten van een jong klassieke 911. Dit specifieke model is fantastisch omdat het een van origine Nederlands geleverde auto is met maar twee eigenaren. De fantastische brede bips van de S-modellen zijn al gewild, maar dat doorlopende achterlicht doet vele harten sneller kloppen. Tweede generatie 997 met dus 385 in plaats van 355 PK. Prachtig en klassiek Cream White over Natural Brown leather. Auto is volledig eerste lak, het volledige kapmechanisme is net vernieuwd en de auto heeft afgelopen zomer een beurt gehad.

Die wielen?
Mocht u geen fan zijn van zwarte wielen, maken wij ze in de kleur die u wilt voor aflevering.

Lust voor het oog, en ook nog een slim voor de portemonnee.

Komt u snel een rondje rijden?