Er zijn 997 Turbo’s, en er is de 997 Turbo S. En dan is er deze. Een Turbo S die niet zomaar van de lijst werd gekozen, maar tot in de kleinste details werd samengesteld door een eerste eigenaar die precies wist wat hij wilde.

Het hart van het verhaal is bekend terrein: een 3.8 liter biturbo boxer met 530 pk en 700 Nm, gekoppeld aan de PDK en vierwielaandrijving met Porsche Torque Vectoring. PCCB, het Sport Chrono Pakket Plus en de 19 inch RS Spyder velgen met centrale wielmoer kwamen standaard mee. Het resultaat voel je bij elke druk op het gaspedaal: een golf koppel die nooit lijkt op te houden, en een auto die dat met dezelfde vanzelfsprekendheid op de weg zet, regen of zonneschijn. Brute kracht, maar met de hydraulische besturing en het compacte formaat waar de 997 om geliefd is.

Dan de kleur. Lava Grey, Paint to Sample. Geen kleur die je even aanvinkt in de prijslijst, maar een die je bewust bestelt, tegen een flinke meerprijs. Op afstand ingetogen, van dichtbij een grijs met diepte en karakter. De eerste eigenaar trok het door tot in de velgen, de modelaanduiding en een reeks gespoten details. Binnen hetzelfde verhaal: zwart glad leder met een uitgebreid lederpakket, accenten in Lava Grey op dashboard en portieren, en verlichte carbon instaplijsten. Ton sur ton, en nergens schreeuwerig.

Deze Turbo S rolde op 16 juli 2011 in Zuffenhausen van de band en werd nieuw geleverd in Duitsland. Met 76.977 kilometer heeft hij een goed gedocumenteerde historie, grotendeels opgebouwd binnen het officiële Porsche netwerk, met de meest recente stempels van een Porsche Centrum in Frankrijk. In 2025 kreeg hij nog een grote beurt, en de auto is schadevrij.

Wie de markt volgt, weet het: een 997 Turbo S is al geen alledaagse verschijning. Eén in Paint to Sample, met deze mate van personalisatie, kom je zelden tegen.

Dit is de Turbo S zoals hij bedoeld is. Zien we je snel in Doorn?