De F355 wordt door velen beschouwd als één van de laatste écht analoge Ferrari’s. Compact, mechanisch en puur – aangedreven door een atmosferische 3.5-liter V8 die doortrekt tot 8.500 toeren en gekoppeld aan de iconische handgeschakelde gated transmissie. Een auto die niet alleen rijdt als een klassieke Ferrari hoort te rijden, maar er ook precies zo uitziet.

Toen Ferrari in 1994 de F355 introduceerde als opvolger van de 348, moest de auto meteen bewijzen dat Maranello het roer stevig in handen had. Het ontwerp kwam van Pininfarina, met hoofdontwerper Maurizio Corbi als één van de belangrijkste tekenaars achter de vloeiende, organische lijnen die de F355 tot op de dag van vandaag zo herkenbaar maken. Waar de 348 nog wat hoekig oogde, bracht de F355 een elegantie en spanning in de carrosserie die precies liet zien waartoe Pininfarina in staat was.

Deze Berlinetta is de meest zuivere vorm van de F355: het gesloten coupé-koetswerk, zonder de complexiteit van een targadak, met een torsiestijfheid en gewichtsverdeling die het model tot favoriet maken onder de echte puristen. Met 381 pk uit de 3.5-liter achtcilinder en een gewicht van slechts 1.425 kilo, stuurt deze Ferrari met een directheid en feedback die tot de beste uit zijn generatie behoort. Lichtvoetig, communicatief en messcherp – precies zoals een Ferrari bedoeld is.

Uitgevoerd in het iconische Giallo Modena over een Nero lederen interieur, oogt deze F355 net zo fel als hij klinkt. De kleurstelling contrasteert prachtig met de scherpe lijnen van de carrosserie en onderstreept het pure, doelgerichte karakter van de auto. Met 60.500 kilometer op de teller is een handgeschakelde F355 Berlinetta in deze staat vandaag de dag steeds moeilijker te vinden – een Ferrari voor de purist, tijdloos en analoog, met een rijbeleving die simpelweg niet meer gebouwd wordt.